Hỏi giá cước container qua email và chờ nửa ngày là cách làm mặc định của ngành giao nhận Việt Nam. Nó không sai, nhưng nó chậm — và trong một thị trường mà giá spot đổi theo tuần, chậm đồng nghĩa với ra quyết định trên dữ liệu đã cũ. Trang này giải thích tra cước container online là gì, một báo giá đầy đủ phải gồm những khoản nào, và cách đọc bảng giá để không bị bất ngờ ở khâu thanh toán.

Tra cước online khác gì hỏi giá qua email

Tiêu chí	Hỏi giá qua email	Tra cước online
Thời gian có giá	Vài giờ đến một ngày làm việc	Khoảng 30 giây, 24/7
So sánh nhiều hãng tàu	Phải hỏi từng bên rồi tự ghép bảng	Hiển thị song song trên một màn hình
Local charges	Thường báo sau, dễ phát sinh	Hiển thị ngay cùng giá cước biển
Hiệu lực giá	Phải hỏi lại để biết còn hạn không	Ghi rõ ngày hết hiệu lực trên báo giá
Lưu vết	Nằm rải trong hộp thư	Lịch sử báo giá lưu trong tài khoản
Chuyển sang booking	Soạn email mới, nhập lại thông tin	Đặt booking từ chính báo giá đó

Cách tra cước container online trong 30 giây

1. Chọn cảng đi và cảng đến. Cảng xuất phát tại Việt Nam gồm Hải Phòng, Đà Nẵng và TP.HCM (Cát Lái, Cái Mép). Cảng đích nhập theo tên hoặc mã UN/LOCODE (ví dụ ROTTERDAM hoặc NLRTM), hiện hỗ trợ hơn 270 cảng đích trên các tuyến châu Á, châu Âu, châu Mỹ và châu Đại Dương.
2. Chọn loại và cỡ container. Container khô 20′, 40′, 40’HC và 45′, hoặc loại chuyên dụng gồm container lạnh (Reefer) và Open Top. Nếu chưa chắc nên đi FCL hay LCL, xem bài so sánh FCL và LCL trước khi tra.
3. Chọn điều kiện thanh toán. Thanh toán ngay theo giá gốc, hoặc chọn công nợ 15 / 30 / 45 ngày. Phụ phí tài chính được tính minh bạch theo công thức công bố (cước x lãi suất năm x số ngày / 365) và hiển thị theo từng container, không giấu trong giá cước.
4. Xem kết quả và so sánh. Hệ thống trả về giá theo từng hãng tàu kèm thời gian vận chuyển và ngày hết hiệu lực. AI Smart Insight gợi ý phương án cân bằng nhất giữa giá và thời gian.
5. Tải báo giá PDF hoặc đặt booking. Báo giá xuất ra dưới dạng PDF có thương hiệu để gửi nội bộ duyệt, hoặc chuyển thẳng sang đặt booking mà không phải nhập lại dữ liệu.

Tài khoản doanh nghiệp miễn phí, đăng ký bằng email công ty (không nhận email cá nhân miễn phí) và được AVI duyệt trong vòng 24 giờ làm việc. Sau khi đặt booking, AVI xác nhận chỗ trong vòng 4 giờ làm việc. Khách hàng đi hàng thường xuyên có thể được cấp giá riêng theo tuyến và hạn mức công nợ theo thỏa thuận.

Một báo giá cước container đầy đủ gồm những khoản nào

Đây là phần khiến người mới đi hàng bị bất ngờ nhiều nhất: con số “cước biển” trên báo giá không phải là số tiền cuối cùng phải trả. Một báo giá đọc được phải tách bạch ba nhóm sau.

1. Cước vận chuyển đường biển (Ocean Freight)

Giá hãng tàu thu cho việc di chuyển container từ cảng đi tới cảng đến. Đây là khoản biến động mạnh nhất, thay đổi theo tuần theo cung cầu chỗ trên tàu, mùa cao điểm và các phụ phí nhiên liệu, tắc nghẽn do hãng tàu công bố.

2. Local charges đầu Việt Nam

Các khoản thu tại cảng xuất, thường tính bằng VND hoặc USD theo container. Những khoản phổ biến gồm:

• THC (Terminal Handling Charge) — phí xếp dỡ tại cảng
• Phí niêm chì (Seal) — phí chì niêm phong container
• Phí chứng từ / phát hành B/L — phí làm và phát hành vận đơn
• Phí khai báo trước (AFR / ENS) với các tuyến yêu cầu khai manifest trước khi tàu chạy
• Phí nâng hạ, phí hạ tầng cảng biển tùy địa phương

Trên AVI Quote, nhóm phí này hiển thị cùng lúc với giá cước biển thay vì báo sau, kèm quy đổi VND để đối chiếu. Các khoản local charges hiển thị chưa bao gồm VAT.

3. Chi phí đầu nhập và thông quan

Local charges tại cảng đích do người nhận chịu hoặc người gửi chịu tùy điều kiện Incoterms, cộng với chi phí thông quan hải quan, thuế nhập khẩu và VAT theo mã HS. Phần này không nằm trong báo giá cước và cần tính riêng.

Vì sao giá cước thay đổi theo tuần

Giá spot đường biển không phải bảng giá cố định. Nó phản ánh quan hệ cung cầu chỗ trên tàu tại thời điểm đặt, và chịu tác động từ: lượng chỗ hãng tàu đưa vào tuyến, mùa cao điểm xuất khẩu, tình trạng tắc nghẽn cảng, giá nhiên liệu, và các thay đổi chính sách thương mại tại thị trường đích.

Hệ quả thực tế với doanh nghiệp: một báo giá lấy cách đây ba tuần có thể đã lệch đáng kể so với mặt bằng hiện tại — theo cả hai chiều. Đó là lý do báo giá trên AVI Quote luôn ghi rõ ngày hết hiệu lực, và giá được làm mới hằng tuần từ các hãng tàu lớn.

Để theo dõi diễn biến thị trường, AVI cũng phát hành bản tin cước biển định kỳ và các bài phân tích trong mục Freight Insights.

Ai nên dùng tra cước online

Trường hợp	Phù hợp?
Doanh nghiệp đi hàng đều trên tuyến cố định, cần giá nhanh để chào khách	Rất phù hợp
Cần con số tham chiếu để lập ngân sách hoặc so sánh nhà cung cấp	Rất phù hợp
Hàng lạnh (reefer) tuyến thông dụng	Phù hợp
Hàng nguy hiểm (DG), hàng quá khổ quá tải, hàng dự án	Nên làm việc trực tiếp với đội pricing
Lô hàng lớn cần đàm phán hợp đồng dài hạn với hãng tàu	Nên làm việc trực tiếp

Câu hỏi thường gặp

Thông tin trên trang mang tính hướng dẫn chung về cách tra cứu và đọc báo giá cước container. Mức cước, phụ phí và local charges thay đổi theo hãng tàu, tuyến, thời điểm và từng lô hàng cụ thể — con số áp dụng thực tế là con số hiển thị trên báo giá có hiệu lực do AVI Logistics phát hành. Thuế nhập khẩu và nghĩa vụ hải quan do cơ quan Hải quan xác định trên cơ sở mã HS thực tế của hàng hóa.