Cước vận chuyển container đi Mỹ tháng 8/2026: Giá đang giảm, nên chốt lúc nào?

Cước vận chuyển container đi Mỹ vừa quay đầu giảm sau hai tháng tăng nóng. Chỉ số Drewry WCI ngày 23/7/2026 giảm 4%, tuyến Shanghai đi Los Angeles giảm 6% chỉ trong một tuần. Với chủ hàng Việt Nam đang có kế hoạch xuất hàng đi Mỹ trong tháng 8, câu hỏi không còn là “giá bao nhiêu” mà là “nên chốt lúc nào”. Bài viết này phân tích vì sao giá giảm, điều gì có thể đảo chiều, và cách chọn thời điểm chốt giá hợp lý.

Cước container đi Mỹ cuối tháng 7/2026: con số mới nhất

Mức giá trên là giá spot từ Shanghai, có tính tham chiếu cao cho hàng đi từ Việt Nam vì hai thị trường chia sẻ cùng mạng lưới dịch vụ xuyên Thái Bình Dương. Giá thực tế từ Hải Phòng hoặc Cát Lái sẽ chênh theo cảng đi, hãng tàu, loại container và phụ phí từng tuần. Muốn có con số chính xác cho lô hàng của bạn, cách nhanh nhất là tra trực tiếp trên cổng báo giá ở cuối bài.

Vì sao cước đi Mỹ giảm sau ngày 24/7?

Lực front-loading đã hết

Suốt tháng 6 và đầu tháng 7/2026, nhà nhập khẩu Mỹ dồn dập đẩy hàng đi sớm để kịp thông quan trước 24/7, thời điểm phụ thu 10% theo Section 122 của Mỹ hết hiệu lực và khung thuế mới chưa ngã ngũ. Nhu cầu bị kéo về trước tạo ra một mùa cao điểm sớm, đẩy giá spot xuyên Thái Bình Dương tăng mạnh. Khi mốc 24/7 qua đi, lượng hàng gấp rút không còn, nhu cầu hạ nhiệt và giá điều chỉnh giảm.

Nguồn cung tàu tăng trở lại

Theo ghi nhận của Drewry trong kỳ công bố 23/7/2026, giá giảm trên cả tuyến Á-Âu và xuyên Thái Bình Dương một phần do công suất khai thác tăng khi các hãng tàu bổ sung chỗ sau giai đoạn căng thẳng. Cung tăng gặp cầu giảm, giá spot chịu áp lực đi xuống.

Điều gì có thể khiến giá đảo chiều trong tháng 8?

Giá đang giảm không có nghĩa là sẽ giảm tiếp. Ba biến số cần theo dõi. Thứ nhất, chính sách thuế Mỹ: USTR đang xem xét các biện pháp Section 301 thay thế cho Section 122, với mức đề xuất 10% hoặc 12,5% cho nhóm 60 quốc gia trong diện điều tra, trong đó có Việt Nam (theo tổng hợp của các hãng luật Thompson Coburn và Brownstein, tháng 7/2026). Nếu mức thuế mới được chốt kèm thời hạn hiệu lực cụ thể, thị trường có thể chứng kiến một đợt front-loading nữa. Thứ hai, mùa cao điểm truyền thống quý 3 phục vụ hàng cuối năm vẫn ở phía trước, các hãng tàu có thể áp phụ phí mùa cao điểm (PSS) hoặc công bố tăng giá chung (GRI). Thứ ba, các gián đoạn vận hành như thời tiết, tắc nghẽn cảng chuyển tải luôn có thể thắt nguồn cung cục bộ.

Nên chốt giá spot hay ký hợp đồng dài hạn lúc này?

Trong giai đoạn giá điều chỉnh giảm và chính sách chưa rõ, giá spot theo tuần cho chủ hàng sự linh hoạt: bạn hưởng ngay mức giảm của thị trường và không bị khóa vào mặt bằng giá cao hình thành trong đợt sốt tháng 6-7. Hợp đồng dài hạn chỉ nên cân nhắc khi mặt bằng giá đã về vùng hợp lý và doanh nghiệp cần khóa ngân sách cho mùa hàng cuối năm. Với lô hàng đi Mỹ trong 2-4 tuần tới, cách làm thực tế là theo dõi giá theo tuần, so sánh nhiều hãng tàu trên cùng một tuyến, và chốt khi giá cùng lịch tàu khớp kế hoạch giao hàng của bạn. Nếu bạn cần cả dịch vụ khai báo tại cảng đi, tham khảo thêm dịch vụ thông quan hải quan và dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế của AVI.

Câu hỏi thường gặp về cước vận chuyển container đi Mỹ

AVI Logistics Corporation · Moving cargo. Building intelligence.